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船舶制造业的集中度也在提高,目前全球造船主要集中在几个***如韩国、日本和西北欧的几个***,中国也有定产量,但集中在较低档次的船舶制造上。航空和航天设备制造业航空和航天设备制造业也正在成为越来越大的产业。随着人们流动性增加,国际商务和旅游业的发展,航空运输量增长很快,对飞机要求自然越来越多。由于飞机制造业技术含量很高,开发新品种需要大量投资,因此只有少数***能够建立自己的航空工业,对于大型客机更是如此。真正批量生产大型客机的只有美国的波音、麦道和西欧的空中客车等三家公司,前一段波音和麦道公司又合并成功,所以航空制造业是真正的寡头竞争,即只有少数几个企业,红枣粉它们之间既竟争又合作。原苏联(如今的俄罗斯)也生产大型客机,其飞行性能并不差,但舒适性较美欧飞机就差得很多。还有些***可以生产中小型支线飞机。至于军用飞机主要是俄、美两个***的市场,相互间竟争剧烈,法、英等国也有一些。飞机制造主要向高速发展,民用机要提高安全性和舒适性适应各种不同气候条件下的飞行,军用飞机要提高作战性能,包括飞行性能、武器性能和电子对抗(发现敌方和躲避,不使被敌方发现)的性能航天更是高技术,只有少数***能够掌握。航天的目的包括军事和民用两方面。在军事方面,目前掌握远程洲际战略导弹的主要是美、俄两国,中国也已经开始掌握。民用航天也有两个方面,一是科学探测,主要是太空探测,包括月球、其他行星以及更大范围的探测。二是有具体的实用目的,包括通信、导航定位、资源探测等。
纯科学探测的形不成产业,主要也就是美国和前苏联在进行。后者逐渐形成红枣粉产业,如卫星通信已有多种方式,多个系统,既有世界性的国际组织在经营,也有地区性和一国以内的经营者,已形成相当的规模。至于气象、导航、资源等则属于社会公用事业,并且很大部分是军民两用的,一般都由政府掌握。航天制造包括运载(火箭)和负荷(卫星、飞船等),只有美欧、俄、中四方拥有制造技术,还有一些***有些短程或中程导弹,还够不上航天领域。纷织纺织工业是个古老的行业。古代人们就用手工纺纱织布进而制成衣被。
现代纺织业是从英国工业革命开始的,当时英国人在殖民地印度大量种植棉花,然后红枣粉运回英国制造纺织品。工业革命中发明的动力机械和工作机械首先就用在纺织业中并迅速形成了大工业生产。发展至今,纺织业已成为一个很大产业门类,从原材料看可分为天然和人造两大类,天然材料来自农业,包括棉、毛、麻、丝等4大类;人工材料来自化工,包括人造纤维和合成纤维